航空航天洁净室概述：
美国国家航空航天局飞往太阳系天体的太空行动要能够维持生命，或者可能要维持处于基本进化状态的生命，对于太空船表面上的最大孢子数有严格的限制要求；随着洁净室规程效率的提高，这些限制等级很可能会慢慢地降低。 当然其它航空类的洁净室要求也基本上差不多。

航空航天洁净室要求：
目前级别最高的当属航天航空的航空仓，基本是属于1级，属于特殊领域，面积相对较小。微生物屏障可用于防止先前经过消毒的区域被重复污染；至少1,244 Pa(5英寸水柱)的压力才能满足防止微生物入侵的需要。高效空气过滤器HEPA(0.3μm，效率≥99.97% )也是一种公认的高效微生物屏障。

火星登陆航天飞船舱要求：
对于一个火星登陆任务，整个航天飞船所能允许的最大孢子数为 300,000(或＜300个细菌芽孢/m2)；所有的其它目标仍然有一个边坡稳定性概率要求。每个航天飞船的所有表面区域可以有300,000个孢子的数量，适用于火星的非特殊区域(大多数表面)；而包括硬件内的有机体(如罐封胶囊)在内，总允许量为 500,000。

汽车制造行业洁净室概述：
汽车制造业的“洁净室”并没有按照ISO分类。多数关键的地方，如变速器、燃料喷射器装配车间以及喷漆间最初并不是按照“洁净室”的要求设计的，而是仍然按照未分类的“洁净室”设计的。但是，汽车制造厂的工程师们越来越认识到，在生产过程中需要保持洁净，而且目前的这种越来越严格的控制趋势的发展速度也正在加快。

汽车制造行业净化级别：
德国的汽车供应商西门子公司在十多年前就已经将净化级别为10,000级的设施用于燃料喷射器装配车间。八年前，我作为一个洁净室顾问，为福特公司设计了一套净化级别为10,000级的燃料喷射器装配设施，它的设计概念更接近于一个典型的半导体设施而不是传统的汽车生产线。

航空无尘室洁净说明：
多数的航空无尘室都有未知的微生物沉积率和表面微生物群体，一般并没有可立即投入使用的微生物实验室，当建造一个合适的微生物实验室，以实施NPR5340.1时，PP程序首先要做的是让无尘室尽可能的无菌，因此可以建造一个临时实验室，使用100级洁净工作台，并设有台式恒温箱。使用市场上有售的沉降板和基于胰酶大豆琼脂的接触板，就可以完成对无尘室以及相关设备的初步检测。这些程序主要是设计用于检测并计算导养菌，嗜温菌，好氧，厌氧微生物的数目的，尽可能在太空和行星环境下存活下来的微生物有喜盐生物，某些品种的芽孢杆菌和极端微生物。

汽车制造行业如何达到洁净室等级的要求：
1、进入洁净室之前，预先清洁仪器、人员以及零件；
2、用可控的多级压力、温度和湿度控制装置密封建筑；
3、HEPA过滤；
4、增强工艺以减少颗粒/沉淀物的产生；
5、保护性外衣；
6、清洁；
7、双门配置将相邻的空间分开，包括运送和接收区域。